Il 23 marzo 2021 la nave Ever Given si arenò nel Canale di Suez. La nave si intraversò a causa di un errore durante la navigazione dello stretto impedendo alle altre navi di passare. In poco tempo si creò agli ingressi del Canale una fila di navi in attesa di passare. La notizia fece il giro del mondo! I rimorchiatori e le draghe impiegarono 1 settimana per liberare la Ever Given dalla sponda nella quale si era incagliata. Il proprietario della nave Shoe Kisen dichiarò l’Avaria Generale.
Continue reading “Avaria generale: cosa è?”
La pandemia ha generato effetti che stanno colpendo gli attori coinvolti lungo le catene di fornitura che collegano i mittenti e i destinatari in più paesi del mondo. I porti stanno vivendo delle distorsioni di peso notevole. Le navi in attesa di attraccare, la carenza di personale e l’inadeguatezza delle infrastrutture stanno paralizzando l’attività dei terminals in più nazioni del pianeta.
Continue reading “Demurrage e detention: cosa sta succedendo nei porti?”
Ogni giorno entro in contatto con clienti di piccole, medie e grandi dimensione con i quali potere instaurare un rapporto di collaborazione. Quando gli chiedo di descrivermi come gestiscono il trasporto delle loro merci alcuni mi rispondono che non se ne occupano loro. Mi dicono che è l’acquirente che pensa a tutto. È il loro cliente che va a ritirare l’ordine presso il magazzino. Per il venditore sembra una situazione ottima! Non si deve preoccupare di nulla. I grattacapi della spedizione non lo riguardano. Se, però, analizziamo da vicino questa situazione possiamo dire che non è ottima.
Continue reading “Ex-Works: quali sono i pro e i contro?”
Il 21 dicembre è stato firmato il decreto ministeriale n. 585/2020 contenente le disposizioni per il prossimo anno in materia di divieti di circolazione dei mezzi pesanti con massa complessiva superiore alle 7.5 tonnellate. Questo anno il calendario è stato derogato più e più volte a causa degli effetti dell’emergenza sanitaria da Covid-19.
Continue reading “Divieti di circolazione 2021: quali sono?”
Nell’ultimo periodo stiamo assistendo a una crescita vertiginosa dei noli marittimi. Gli aumenti stanno colpendo le rotte dall’Asia verso ogni destinazione del pianeta. L’impennata delle tariffe è tale che sta lasciando sgomenti gli operatori del settore e i caricatori di tutto il mondo. Prezzi così alti non si erano mai visti per le spedizioni dal Far East! Ma quali sono le ragioni dietro il caro noli? Vediamo insieme di fare chiarezza.
Continue reading “Il nolo marittimo: perché le tariffe sono alte?”
Sono trascorsi ormai 4 anni dall’estate del 2016 quando fu introdotto l’obbligo di determinare la massa lorda certificata dei containers da imbarcare sulle navi. Mi ricordo i mesi precedenti quell’estate. Shippers, Autorità, terminal portuali e vettori erano impegnati a studiare la normativa per ridefinire i processi logistici.
Continue reading “SOLAS: I nuovi requisiti per il Metodo 2”